BILSTEIN B4 OE amortiguadores para el Volkswagen Golf IV

Los amortiguadores están sujetos a un desgaste gradual que puede conducir a mucho más que una simple pérdida de confort. Los amortiguadores viejos con demasiada frecuencia pueden convertirse en un riesgo de seguridad real. También hay otro problema: los conductores a menudo no se dan cuenta de las implicaciones del desgaste en la suspensión. Como en el caso de nuestro cliente Rami Musa, para quien instalamos los nuevos amortiguadores y amortiguadores de reemplazo BILSTEIN B4 OE, quien se sorprendió por la cantidad de estado lamentable en que se encontraba su VW Golf IV.

 

Rami Musa se había sentido incómodo por un tiempo. “Ya había notado de antemano que el automóvil no estaba pegado a la carretera que no agarraba en las curvas y que me salía hacia afuera. Pero lo que el experto de BILSTEIN me mostró realmente me sorprendió “, dice Rami. La suspensión defectuosa a menudo puede malinterpretarse como algo diferente, que es algo que el técnico del taller sabe muy bien. “Con la conducción diaria, a menudo es difícil para los conductores decir que algo no está bien con su suspensión”, “Sin embargo, en situaciones críticas, una suspensión defectuosa podría, por ejemplo, hacer que las ruedas se levanten repentinamente, una pérdida de tracción o que los sistemas de seguridad, como el ESP o ABS, no funcionen correctamente. Esto puede conducir a un aumento considerable en las distancias de frenado “. Una cosa queda clara durante la prueba en carretera con el cliente: ¡los días mejores de la suspensión original habían pasado! No es de extrañar, ya que el viejo Golf IV ya había acumulado más de 190,000 kilómetros.

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De vuelta en el taller, Mustafa mira más de cerca la suspensión delantera y descubre un problema. El amortiguador delantero derecho está goteando. Ambos resortes en la parte trasera están muy corroídos y, como resultado, era solo cuestión de tiempo antes de que se rompa un resorte.

“Estamos hablando de componentes de suspensión relacionados con la seguridad que pueden, por supuesto, ser reemplazados, devolviendo el vehículo a la condición de serie estándar”. Cuando reemplace los amortiguadores viejos, es importante asegurarse de que se mire todo el sistema del chasis. Esto significa que pueden no ser solo los amortiguadores los que necesitan reemplazarse con piezas nuevas: también podrían ser los muelles, los cojinetes de soporte o los accesorios, como los guardapolvos y las gomas de tope. “Si combina un nuevo amortiguador con muelles viejos, inicialmente la unidad se sentirá mejor, pero los amortiguadores se verán sometidos a una tensión mucho mayor, lo que lleva a un mayor desgaste de los amortiguadores”, advierte el técnico.Una vez que el viejo Golf está equipado con sus nuevos amortiguadores BILSTEIN B4 y muelles nuevos, es hora de otra prueba de conducción. Y esta vez Rami está impresionado: “¡La prueba fue increíble! Se conduce como un vehículo completamente diferente “. No es de extrañar: con nuestros amortiguadores BILSTEIN B4 y muelles B3 en calidad OEM, el viejo VW Golf queda igual de bien que un coche nuevo. O, como dijo Rami: “me siento bien al conducir un coche seguro de nuevo”.