Freinage

frenos1Les systèmes de freinage ont maintenu une évolution constante tout au long de son histoire, à partir des systèmes de batterie vagues aux systèmes de disques existants et intégré la gestion électronique de freinage, tels que ABS, SBC (contrôle Sensotronic Brake ) et un freinage d’urgence.

L’évolution a également été très importante dans la conception des systèmes et la qualité des matériaux de fabrication, plus légère, plus forte, une plus grande durabilité et de fiabilité.

Le système de freinage peut réduire la vitesse du véhicule, contrôler la vitesse sur les pentes, arrêter le véhicule dans la distance la plus courte possible et garder le véhicule immobilisé en l’absence du conducteur. Le freinage est progressivement régulé en fonction de la pression exercée sur la pédale et transmis à toutes les quatre roues du véhicule , généralement dans une proportion plus élevée  aux roues en arrière et petite aux roues arrière plus  ( pour éviter les blocages ).

Les freins sont des systèmes mécaniques dont la fonction est de transformer l’énergie cinétique en énergie thermique, utilisant la friction entre deux éléments . Il existe deux types de freins utilisés DRUM (seulement essieux arrière) et DISCO (toujours en essieux avant et les essieux de plus en plus à l’arrière).
Les systèmes de freinage sont composés de trois types de contrôles en fonction du support utilisé pour transmettre la pédale du frein de l’effort ou «main» :

  • C’est mécanique, lorsque l’effort est transmis par des jauges , des leviers ou des câbles flexibles.
  • C’est hydraulique, lorsque l’effort est transmis par l’intermédiaire d’un liquide sous pression.
  • C’est pneumatique  du  moment où  les moyens de transmission des forces est un air comprimé.

Nous avons des pièces de rechange  d’origine comme  des tampons, des chaussures, des disques, des kits freins  arrière et  hydraulique , liquides de frein et les tambours de frein des meilleurs fabricants.

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