Quand on parle de la sécurité active d’un véhicule, rarement on prend en compte le principal, qui est une vue appropriée du conducteur et non seulement vers l’avant, mais aussi sur les côtés, il est donc très important que les pare-brise et les vitres en verre sont en parfait état, c’est-à-dire sans bosses, ni fissures ou ni rayures.

Un verre peut se fissurer soudainement: une petite bosse ou changement de température peut causer une fissure, peu importe combien de temps cela prend et parfois peut même immobiliser le véhicule au moment le moins attendu.Un impact sur le pare-brise peut réduire la résistance de plus de 60%, entrave également la vision.
La glace de pare-brise est laminée, c’est-à-dire, est réalisé en plusieurs feuilles ou « couches » pour améliorer la force d’où la durabilité, il faut que nous prêtions attention au risque très élevé de recevoir des impacts pendant le fonctionnement, son emplacement.

Les pare-brises peuvent être soumis à  une légère action teinté  pour atténuer l’intensité ou a brillance du soleil, mais cette coloration ne peut pas être excessive pour permettre une vision optimale dans des conditions de faible visibilité (nuit, pluie, etc.). Actuellement, de nombreux véhicules ont le capteur que l’on appelle la pluie, ce dispositif active le balayage des lames d’essuie-glace et ajuste la vitesse de ceux-ci automatiquement lorsqu’il détecte l’eau de l’humidité. Cristaux thermiques sont ceux qui intègrent un dispositif électrique pour le désembuage.

Ce dispositif va généralement dans le verre arrière et fonctionne par l’action du courant à travers les filaments qui chauffent la vitre pour évaporer l’eau de condensation accumulée.

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